極氪 001 FR 與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)

極氪 001 FR 與同級(jí)別車型相比,優(yōu)勢(shì)明顯。

首先在動(dòng)力方面,它采用四電機(jī)電驅(qū),最大功率達(dá) 1265Ps 馬力,2.07 秒零百加速,最高車速 280km/h,0-100km/h 加速 2.02 秒,0-200km/h 加速 6.29 秒,性能強(qiáng)勁。其電機(jī)配置獨(dú)特,前兩個(gè)電機(jī)非對(duì)稱平行布置,后兩個(gè)電機(jī)并列布置,自研的碳纖維包覆轉(zhuǎn)子能應(yīng)對(duì)高轉(zhuǎn)速。還有“萊科寧模式”,開啟后最大馬力能提升至 1300 匹。對(duì)比特斯拉 Model S Plaid 減去起步時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn),百公里加速更快。

在制動(dòng)方面,搭載賽道級(jí)制動(dòng)系統(tǒng),包括 AP Racing 10 活塞制動(dòng)卡鉗和 Brembo 碳陶制動(dòng)盤,100-0km/h 制動(dòng)距離僅 33.4 米。

重量控制出色,采用輕量化設(shè)計(jì),前雙電機(jī)約 120 千克,后雙電機(jī)約 141 千克,配備碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件等控制重量,還搭載 100kWh 大容量電池包保證性能和續(xù)航。

外觀上,冰川銀和熔巖灰配色低調(diào)內(nèi)斂,有紅色點(diǎn)綴暗示高性能,增加眾多碳纖維材質(zhì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件,如前唇、尾翼、側(cè)裙、擴(kuò)散器等,高速下可增加 178kg 下壓力,還有全碳纖維車頂。

功能方面,能實(shí)現(xiàn)坦克掉頭,續(xù)航里程 CLT 達(dá) 550km。

售價(jià) 76.9 萬元起,卻有超越千萬超跑的性能,操控和配置出色,比如最大扭矩 1280N·m,結(jié)合 ZVC 極氪扭矩矢量控制提升電車性能水準(zhǔn)。

總之,極氪 001 FR 憑借出色的動(dòng)力、制動(dòng)、重量控制、外觀、功能和價(jià)格等優(yōu)勢(shì),在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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