充電汽車的續(xù)航里程受很多因素影響。

先說外界溫度，像冬天溫度降低，電池存的電就會變少，因?yàn)殡妱榆囯姵刈罴殉潆姕囟仁?25℃。

充電習(xí)慣也重要，每次出發(fā)前提前充電一小時(shí)預(yù)熱電池，冬天在車剛跑完時(shí)充電效果最好。

操作習(xí)慣得注意，比如合理用空調(diào)，盡量用中檔，別開到最大。

汽車加速、爬坡時(shí)轉(zhuǎn)化能量會消耗，減速和制動時(shí)獲得的動能也會被消耗。

車內(nèi)電器和空調(diào)的使用會耗電，駕車習(xí)慣對省電影響大。

從放電量絕對值看，放電功率小實(shí)際放電容量大，這和行駛速度有關(guān)。

在高速路開、頻繁啟動或停車、急加速和急減速都會費(fèi)電。

傳動方面，可以選高能量電池、擴(kuò)大電機(jī)高效區(qū)、選合適傳動比來提高電機(jī)效率。

環(huán)境溫度、胎壓、風(fēng)向、開沒開空調(diào)、車身的空氣阻力和電池容量等都會影響。

冬天電解液導(dǎo)電性能差影響續(xù)航。

胎壓低輪胎接觸面積大行駛阻力大降低里程。

逆風(fēng)、車身風(fēng)阻系數(shù)高也不行。