創(chuàng)馳藍(lán)天在節(jié)能減排方面效果如何?

創(chuàng)馳藍(lán)天在節(jié)能減排方面效果顯著。

其發(fā)動機采用了一系列先進(jìn)技術(shù)來實現(xiàn)節(jié)能減排。比如,擁有超高的壓縮比,像海外版甚至達(dá)到 14:1,通過高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)、凹孔活塞、421 排氣管以及電控雙可變氣門正時技術(shù)等多項新技術(shù),在保證動力輸出的同時降低油耗和尾氣排放。

同時,為實現(xiàn)高壓縮比又能使用 92/93 號汽油,還在多個方面進(jìn)行改進(jìn),使得發(fā)動機整體減重 10%,降低機械阻力損耗 30%,中低轉(zhuǎn)速扭矩提升 15%,油耗降低 15%,二氧化碳排放降低 15%。

在提高發(fā)動機壓縮比方面,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)通過延長排氣系統(tǒng)、多孔直噴噴油器、凹槽活塞等手段消除爆震,最終產(chǎn)生接近 F1 賽車的高壓縮比,實現(xiàn)了節(jié)油 15%、動力提升 15%的雙重優(yōu)化。

而且,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)不僅注重發(fā)動機的優(yōu)化,在底盤、變速器等方面也進(jìn)行了改進(jìn)。底盤系統(tǒng)采用先進(jìn)的懸掛設(shè)計和制動技術(shù),提高車輛穩(wěn)定性和操控性的同時降低能耗。

與發(fā)動機相匹配的高效能自動變速器,具有更快的響應(yīng)速度和更寬的傳動比范圍,能更好地適應(yīng)各種駕駛工況,進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)通過全方位的優(yōu)化和創(chuàng)新,在節(jié)能減排方面表現(xiàn)出色,為消費者帶來更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗。

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