大眾 L1 的安全性能主要通過多個(gè)方面來保障。

首先，在駕駛輔助方面，L1 級(jí)別能協(xié)助駕駛員完成部分操作，像加減速或轉(zhuǎn)向。同時(shí)配備了制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）和車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）等，提升駕駛安全性，減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。

其次，在自適應(yīng)巡航系統(tǒng)上，大眾第一代 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)支持 30km/h - 210km/h 的巡航車速區(qū)間，跟車時(shí)可自動(dòng)減速，低于 30km/h 則提醒駕駛員接管剎車。第二代實(shí)現(xiàn) 0 - 210km/h 自適應(yīng)巡航范圍自動(dòng)跟車減速，具備自動(dòng)剎停功能，并增加了車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助等功能。

再者，車輛的材質(zhì)結(jié)構(gòu)也很關(guān)鍵。大眾插電式混合動(dòng)力 XL1 得益于 CFRP，不僅重量輕，還非常安全。高強(qiáng)度 CFRP 單殼體通過智能設(shè)計(jì)負(fù)載路徑，包括使用夾層結(jié)構(gòu)，在碰撞中為駕駛員和乘客提供生存空間。前后鋁制汽車結(jié)構(gòu)能吸收大部分碰撞能量，CFRP 門的設(shè)計(jì)中鋁制沖擊梁用于吸收碰撞能量，堅(jiān)硬的 CFRP 門框最大限度減少對(duì)安全單元的侵?jǐn)_。即使發(fā)生翻車事故，煙火分離螺釘會(huì)簡(jiǎn)化車門打開，便于營(yíng)救居住者。

此外，大眾 L1 具有出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能，風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.186，降低行駛中的風(fēng)險(xiǎn)。

還有其搭載的全球最節(jié)油的混合動(dòng)力系統(tǒng)，保障車輛穩(wěn)定運(yùn)行。

總之，大眾 L1 通過多種先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)，全方位保障安全性能。