大眾神車擁有眾多獨特的技術(shù)優(yōu)勢。

首先是發(fā)動機技術(shù)，像 EA211 發(fā)動機，功率、扭矩參數(shù)良好，耐久性及穩(wěn)定性備受認可，最大扭矩能達 250Nm，最大功率達 150Ps，水平優(yōu)于自吸發(fā)動機 2.5L。有車主的速騰 1.4T 發(fā)動機實際駕駛里程突破 35 萬公里。而且，大眾的發(fā)動機在日常駕駛和耐久性測試中表現(xiàn)出色，比如捷達 VS7 配備的發(fā)動機，具有燃油經(jīng)濟性好、動力強勁、加速快等特點，剛起步稍給油轉(zhuǎn)速達 1750 轉(zhuǎn)就能實現(xiàn)最大扭矩。

其次是平臺化開發(fā)戰(zhàn)略，以 MQB 平臺為例，90%以上在售車型基于此推出，EA211 系列 1.4T 發(fā)動機作為重要環(huán)節(jié)已做成標準件，能搭配多個車型。

再者，大眾部分車型還應(yīng)用了新技術(shù)，像發(fā)動機閉缸技術(shù)。

此外，大眾車的油耗表現(xiàn)不錯，速騰的表顯油耗令人滿意，僅 5.6L。捷達 VS7 在市郊、市區(qū)、綜合工況的油耗表現(xiàn)良好，綜合油耗低于限值。

在空間方面，速騰后排空間大，后排座椅雖比凌派拉短，但后排膝蓋到座椅有 3 拳距離。高爾夫空間大，平民化且展示高品味生活，自上市以來追求性能，馬力強，速度快，被譽為小鋼炮。

還有大眾車的配件價格便宜，這也是優(yōu)勢之一。

總之，大眾神車憑借出色的發(fā)動機技術(shù)、平臺化戰(zhàn)略、新技術(shù)應(yīng)用、良好的油耗和空間表現(xiàn)以及實惠的配件價格等技術(shù)優(yōu)勢，贏得了眾多消費者的喜愛。