底盤(pán)升降在不同路況下的作用那可真是相當(dāng)大！

在通過(guò)積水、泥濘這類路段時(shí)，把底盤(pán)升高，就能增加車輛離地間隙，避免底盤(pán)碰撞和損壞，大幅提高通過(guò)性，對(duì)于越野車或常跑復(fù)雜路況的車特別實(shí)用。

跑高速時(shí)，降低底盤(pán)能減少風(fēng)阻系數(shù)，降低油耗，還能縮短懸掛行程，讓車更穩(wěn)定，操控性也更好。

像在崎嶇的越野道路，底盤(pán)升降能增大車輪輪距，更易通過(guò)障礙物；在平坦公路，不需要太高車身高度，可適當(dāng)降低。

而且底盤(pán)升降能提高安全性，避免因車輪輪距過(guò)小導(dǎo)致的滾翻風(fēng)險(xiǎn)。

總之，底盤(pán)升降能讓車輛適應(yīng)不同路況，提高越野性能和行駛穩(wěn)定性，是一項(xiàng)非常實(shí)用的技術(shù)。

像一些高端車型，比如保時(shí)捷、路虎攬勝等都有這個(gè)配置。以路虎攬勝為例，在正駕駛的右側(cè)按鍵中間，上箭頭代表底盤(pán)升起，下箭頭代表底盤(pán)下降，升降高度約 10 厘米，能根據(jù)上下車、復(fù)雜路況、極限越野等不同需求進(jìn)行調(diào)整。