如何判斷電池線束是否損壞?

要判斷電池線束是否損壞,可以從以下方面著手。

首先,如果是電瓶線燒壞,若只燒壞一部分,檢查與電纜燒壞處相接觸的制件,清理毛刺后更換電瓶線;若全部燒壞,說明起動機可能發(fā)生故障。在起動機電磁開關(guān)+極與蓄電池正極中接入試燈,亮則電磁開關(guān)故障,不亮則是起動機內(nèi)部故障。

其次,對于發(fā)電機+極至起動機電池接線柱之間的線束燒壞,停轉(zhuǎn)發(fā)電機,拆下發(fā)電機+極的引線,蓄電池+極之間連一條電源線,另一端與發(fā)電機+極接觸,有火花說明發(fā)電機故障,無火花則是線束故障。

再者,線束與繼電器引線燒壞時,關(guān)上電源開關(guān),拆下繼電器讓其懸空,在繼電器外殼與車身之間接入試燈,燈亮是繼電器故障,燈不亮則打開電源開關(guān),若試燈不亮說明繼電器無故障,只換線束,試燈亮說明繼電器故障,要更換繼電器。

另外,在電源系統(tǒng)電路中,哪點搭鐵,線束就燒到哪里,其燒壞與完好部位交界處,可認為是線束搭鐵處。若線束燒壞至某電器設(shè)備的接線部位,表明該電器設(shè)備故障。判斷線路之間的短路、斷路、接觸不良故障時,對于短路,可拆開電氣設(shè)備與控制開關(guān)兩端的電線束插接器,用電表或試燈檢測;對于斷路,除明顯斷裂外,常見于導(dǎo)線與導(dǎo)線端子之間,可做拉力實驗判斷;對于線路接觸不良,故障多在插接器內(nèi),碰觸或拉動相關(guān)插接器,若電氣設(shè)備工作忽正常忽不正常,說明該插接器有故障。

還可以通過以下方法判斷。直觀檢查法,當(dāng)汽車電氣系統(tǒng)部分故障時,會有冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異常,通過聽、摸、聞、看進行直觀檢查。儀器儀表檢查法,如用綜合故障診斷儀、萬用表、示波器、電流鉗等,對于電控系統(tǒng)汽車,用故障診斷儀找故障碼,再用萬用表等針對性檢查。工具檢查法,試燈檢查法適合檢查導(dǎo)線短路,注意試燈功率別太大,最好用二極管試燈。導(dǎo)線跨接檢查法,用一根導(dǎo)線將被懷疑有故障的線路短接,觀察儀表指針變化或電器設(shè)備工作狀況。

對汽車線束不進行破拆檢測故障,要先判斷故障類型,拆除覆蓋線束的內(nèi)飾,找到故障電器件和對應(yīng)的線纜等,通過外觀判斷和初步診斷篩選故障線束,用儀器細致檢測。眾多檢測項目中,X 射線無損檢測能將汽車線束內(nèi)部成像,觀察各部位連接點是否有工藝缺陷,準(zhǔn)確直觀,無需破線,檢測高效便捷,診斷結(jié)果清晰,是必不可少的工具,還能在檢測圖像上測量缺陷部位,智能軟件系統(tǒng)可定位標(biāo)識故障部位,解決線路問題,避免破線損害。

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