不同車型的電子手剎功能存在不少差異。

比如本田繽智，其電子手剎只需輕觸中控臺上的“Park”按鈕即可鎖定后輪剎車，釋放時踩下剎車踏板再按按鈕就行。

而上汽大眾 ID 車，無變速箱，換擋旋鈕上的 P 按鈕就是電子手剎按鈕，按下后兩側(cè)后輪 EPB 電機工作將其剎死，且單側(cè)駐車力矩強大，停車下車后軟件會自動激活，兩側(cè)還有不同的物理供電控制。

卡羅拉的電子手剎通常通過按鍵控制，提供便利，緊急時能提供額外制動力，但無法滿足漂移需求，蓄電池故障時也有麻煩。

自動駐車更智能，在車輛行駛中發(fā)揮作用，比如等紅綠燈、堵車和上坡時能自動保持車輛靜止，但倒車時可能造成困擾，需關(guān)閉。

有些車型電子手剎可能需要在按下按鈕的同時觀察儀表盤指示燈確認手剎狀態(tài)，高端車型甚至集成自動駐車功能，停車時自動啟用，簡化操作。

電子手剎的優(yōu)點很明顯，車內(nèi)取消傳統(tǒng)機械手剎，為內(nèi)飾設(shè)計提供更大空間，操作簡單省力，適合女性司機，還能增加輔助駕駛功能，讓駕駛更安全方便。

但缺點也得注意，它是電子元件，由汽車電腦控制，行車電腦或汽車蓄電池故障時，可能無法解除電子手剎，也無法拖車。

腳踩式剎車和電子手剎相比，電子手剎實用性和安全性更高。腳踩式剎車只是把手拉改為腳踩，節(jié)省中控區(qū)域空間，而機械手剎是最原始的駐車制動類型，緊急情況只剎后輪，危險性高。

電子手剎不僅美觀操作人性化，緊急情況能通過 ECU 和 ESP 對前后輪或某個車輪單獨制動。

總之，不同車型電子手剎功能有差異，消費者選擇時要考慮個人駕駛習(xí)慣和需求，具體操作參照車輛用戶手冊。