電子油門的維護(hù)成本通常要比拉線油門高一些。

這是因為電子油門結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，由油門踏板、踏板位移傳感器、ECU、數(shù)據(jù)總線等構(gòu)成。它通過線束代替拉桿，用電動機(jī)驅(qū)動節(jié)氣門開度，原理是電信號的傳輸與執(zhí)行。

在日常使用中，若電子油門出現(xiàn)故障，維修成本和更換零件的成本相對較高。比如電子油門踏板可能出現(xiàn)反彈異響、加油無力、怠速不穩(wěn)、故障燈亮等問題。

但從另一方面看，電子油門也有很多優(yōu)點。它控制精確，比拉桿油門更加省油，日常操作舒適，穩(wěn)定性高。而且電子油門的精密性遠(yuǎn)超拉線油門，故障率低到幾乎可以忽略。

雖然電子油門在起步瞬間踩油門會感覺有些遲滯，但這一問題可以通過修改ECU的數(shù)據(jù)，使用OBD接口的外掛電腦來修復(fù)，不過這可能會大幅提升耗油量并加重發(fā)動機(jī)的磨損。

總的來說，電子油門雖然維護(hù)成本相對較高，但它的眾多優(yōu)點使其成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。其安全性高，減少了誤操作風(fēng)險；節(jié)能環(huán)保，能降低汽車油耗；精準(zhǔn)響應(yīng)，快速捕捉駕駛者意圖；便捷輕便，簡化操作降低維修保養(yǎng)復(fù)雜性；經(jīng)濟(jì)實用，為用戶節(jié)省時間和金錢。