法拉利在賽車(chē)領(lǐng)域成就眾多。

首先，品牌創(chuàng)立之初就展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力，1947 年推出第一款汽車(chē) 125 S，為跑車(chē)傳奇拉開(kāi)序幕。

1951 年，法拉利 375 在邁勒·米格拉爾汽車(chē)大賽奪冠，奠定賽車(chē)領(lǐng)域地位，此后不斷在各大賽事獲優(yōu)異成績(jī)。

法拉利在 F1 賽事表現(xiàn)出色，贏得 16 個(gè)車(chē)隊(duì)世界冠軍和 15 個(gè)車(chē)手世界冠軍。

其賽車(chē)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)為豪華跑車(chē)研發(fā)創(chuàng)新提供動(dòng)力，如將賽車(chē)場(chǎng)積累的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到公路跑車(chē)生產(chǎn)中。

品牌還在著名的 24 小時(shí)勒芒耐力賽中多次獲勝，標(biāo)志性的紅色和黑馬標(biāo)志成為速度與勝利象征。

法拉利不僅在賽事成績(jī)上突出，還積極參與各類(lèi)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，像法拉利挑戰(zhàn)賽為業(yè)余車(chē)手提供展示平臺(tái)。

同時(shí)，法拉利不斷推出高性能車(chē)型，如法拉利 250 GTO、F40、Enzo、LaFerrari 等，這些車(chē)型設(shè)計(jì)獨(dú)特、線條流暢，融合優(yōu)雅與力量，性能卓越。

此外，法拉利還注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，推出混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)型。

總之，法拉利在賽車(chē)領(lǐng)域憑借出色的車(chē)型、卓越的技術(shù)、眾多賽事冠軍等成就，成為賽車(chē)界傳奇。