影響寶馬電動(dòng)汽車價(jià)格的技術(shù)因素主要有以下這些。

車型和配置是關(guān)鍵，像全新寶馬 i3 推出的 3 款車型，配置不同價(jià)格就在 35.39 萬(wàn) - 41.39 萬(wàn)元之間。

800V 平臺(tái)、三電核心技術(shù)、電耗、充電服務(wù)、智能車機(jī)系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛輔助等技術(shù)方面，寶馬和國(guó)產(chǎn)新能源有差距，這得調(diào)整價(jià)格策略。

自 2024 年 5 月起生產(chǎn)的車型交流充電功率調(diào)整，充電時(shí)間變長(zhǎng)，價(jià)格也受影響。

電池成本很重要，約占電動(dòng)汽車總成本 40%，碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)影響電池成本，但現(xiàn)在降價(jià)可能性小。

研發(fā)成本也是大因素，研發(fā)投入大，預(yù)期銷量低就會(huì)讓研發(fā)成本分?jǐn)偟矫枯v車的價(jià)格升高。

市場(chǎng)需求和供應(yīng)也有關(guān)，初期需求低、供應(yīng)有限，廠家為收回成本會(huì)定高價(jià)。

像 i7 電動(dòng)版有獨(dú)特設(shè)計(jì)和配置優(yōu)勢(shì)，比如環(huán)形光耀格柵、水晶日間行車燈、全景星軌天幕等，還有強(qiáng)大的電驅(qū)系統(tǒng)，這些技術(shù)讓價(jià)格有一定體現(xiàn)。

同時(shí)，它在生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)成本上和燃油版不同，制造環(huán)節(jié)用可再生能源和可回收材料，投入多，運(yùn)營(yíng)中充電設(shè)施、維修保養(yǎng)、政策補(bǔ)貼等也影響總體擁有成本。

總之，這些技術(shù)因素共同左右著寶馬電動(dòng)汽車的價(jià)格。