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寶馬純電動 ix1 的市場競爭力如何?
寶馬純電動 ix1 的市場競爭力很強。
它的軸距達(dá)到 2802mm,達(dá)到一般中型 SUV 的標(biāo)準(zhǔn)。
操控方面,作為寶馬旗下車型,延續(xù)了品牌的運動操控基因,目前只提供雙電機版本,最大功率達(dá) 230kW。
外觀上,以細(xì)節(jié)極簡的線面設(shè)計,強勁寬闊的車身比例,詮釋出層次豐富的豪華特性。前臉全新雕刻感晶體格柵設(shè)計,重新演繹經(jīng)典“雙腎”,搭配極富視覺沖擊力的 LED 大燈,車頭更具氣勢和靈動感。車身側(cè)面雙腰線和隱藏式門把手,尾部平直線條和 L 形立體 LED 尾燈等,運動感十足,還采用一系列降低風(fēng)阻的空氣動力學(xué)設(shè)計。延續(xù)了家族化設(shè)計風(fēng)格,融入新能源元素,比如封閉式雙腎式格柵,突出電動車身份,中網(wǎng)、前包圍等位置有藍(lán)色點綴,前包圍兩側(cè)大尺寸通風(fēng)口增添動感與力量感。車身尺寸方面,長寬高分別為 4616mm、1845mm、1641mm。
內(nèi)飾上,雙 10 寸連屏中控+iDrive 8 系統(tǒng),科技感爆棚。
動力方面,四驅(qū)加 230kW 最大功率,加速 0-100 僅 5.7 秒。電池方面,64.7kWh 電池加 130kW 快充,WLTP 續(xù)航高達(dá) 438km。
售價 20 多萬,補齊入門純電 SUV 空缺。在純電動領(lǐng)域,寶馬 iX1 發(fā)力猛,代表著不可忽視的電動化新勢力,能滿足消費者省錢、圖新鮮、為環(huán)保做貢獻(xiàn)等多種需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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