豐田車價(jià)有較大波動(dòng)的原因主要有以下這些。

一是市場(chǎng)競(jìng)爭激烈。像卡羅拉，面對(duì)比亞迪秦 PLUS 等中國品牌同級(jí)車型的競(jìng)爭，銷量受到?jīng)_擊，為提升人氣和銷量不得不降價(jià)。凱美瑞也面臨本田雅閣、日產(chǎn)天籟、大眾邁騰等競(jìng)品推出優(yōu)惠價(jià)格和豐富配置的壓力，為保持競(jìng)爭力只能降價(jià)。

二是成本降低。汽車生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模效應(yīng)使生產(chǎn)成本下降，廠商有空間調(diào)整價(jià)格來提高性價(jià)比。

三是新能源汽車的沖擊。新能源汽車發(fā)展迅速，對(duì)傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)造成影響，像凱美瑞等傳統(tǒng)燃油車就得通過降價(jià)來應(yīng)對(duì)。

四是油價(jià)變化。油價(jià)若持續(xù)上漲，消費(fèi)者購買燃油車意愿降低，豐田車為吸引消費(fèi)者就會(huì)降價(jià)。

五是產(chǎn)品更新?lián)Q代。推出新款時(shí)，老款通常會(huì)降價(jià)促銷。

六是庫存壓力。庫存量大時(shí)，為清理庫存會(huì)采取降價(jià)措施。比如卡羅拉近半年銷量波動(dòng)大，月均不足萬輛，而中國品牌同級(jí)車型比亞迪秦 PLUS 半年銷量超 24 萬輛，月均超 4 萬輛，這使得豐田不得不降價(jià)。再如凱美瑞連續(xù) 4 個(gè)月銷量不足萬臺(tái)，新一代凱美瑞上市也沒帶來銷量提升，而二十萬左右的中國品牌新能源車型眾多，所以豐田也會(huì)通過降價(jià)來刺激銷售。

總之，這些因素綜合作用導(dǎo)致了豐田車價(jià)出現(xiàn)較大波動(dòng)。