寶馬 X7 M50i 的懸掛系統(tǒng)相當出色。

它標配創(chuàng)新的自適應雙軸空氣懸掛，還有魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，能在車輛轉(zhuǎn)彎或經(jīng)過坑洼路面時將晃動控制到最低水平，提升駕駛的敏捷性和舒適性。

其前雙橫臂、后多連桿懸掛結構，保證了車輛的運動能力。

在行駛中，可通過主動防側(cè)傾功能實時調(diào)節(jié)懸掛硬度，營造如履平地的舒適駕駛感受。

此外，在不同駕駛模式下，懸掛表現(xiàn)也不同。普通和 ECO 模式下，懸架變軟，行駛舒適，底盤躁動不會傳到駕駛員腳下，配合優(yōu)秀的噪音表現(xiàn)和高大坐姿以及音響，讓人享受舒適旅途。

開啟運動模式時，懸架會變得更有韌性，過彎側(cè)傾變小，給予駕駛者安心感，路感也會傳入車內(nèi)一部分。

這套懸掛系統(tǒng)還與 xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)、M 運動型電控后橋差速鎖以及整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相互配合，賦予車輛超越同級的精準操控。懸架部分采用雙搖臂前橋和五連桿后橋，并經(jīng)過 M 部門精心調(diào)校，具有專為車輪懸架設計的運動學和彈性運動學，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗。