奧迪 Q5e 的智能駕駛輔助系統(tǒng)具有一定的特點(diǎn)。

其硬件由 5 顆攝像頭、3 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)共同組成，全系標(biāo)配 L2 級別的自動(dòng)駕駛輔助，包含 ACC 全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、AEB 主動(dòng)剎車、防碰撞輔助、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)功能，還創(chuàng)新地增加了緊急駕駛輔助功能。

在實(shí)際駕駛中，加減速的 G 值調(diào)教柔和，接近人類駕駛員的感受。車道保持功能穩(wěn)定，在車道線清晰時(shí)基本不會出現(xiàn)攝像頭丟失車道線而退出的情況，能建立信任感，讓駕駛者在封閉道路上愿意使用，緩解駕駛疲勞。

AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能不僅能顯示時(shí)速、導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)，還能進(jìn)行駕駛輔助的配合交互提示，使功能狀態(tài)使用更直觀。

但它也存在一些不足，比如不能跟隨前車軌跡駛?cè)胄萝嚨?，可能會造成壓線行駛，限速標(biāo)識有幾率識別錯(cuò)誤。

如果對智能輔助駕駛沒有特別高的期待，這套系統(tǒng)是夠用的。相比新勢力車型，車機(jī)水平、智能程度、智能輔助駕駛水平仍有提升空間。