鋼板彈簧的優(yōu)點主要有以下這些。

首先，承載能力強，能通過增加鋼板數(shù)量、厚度和寬度適應(yīng)不同承載任務(wù)需要，適合大強度越野或承載情況。

其次，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，成本低，不僅是彈性元件，也是導向裝置。

再者，強度高，能應(yīng)付更高載重，韌性也強，在高載荷下可緩沖顛簸。

還有，穩(wěn)定性好，抗衰退性能優(yōu)于螺旋彈簧。

另外，允許足夠的跳躍和大的車輪乘坐舒適性，懸掛所需橫向空間少，能給底部留出更多油箱空間。即便途中斷裂，也能快速更換，不影響車輛運行。而且，少片簧在相同剛度下比多片簧輕約 50%，降低油耗，增加行駛平順性和乘坐舒適性，單片間為點接觸，減少相對摩擦及振動。

鋼板彈簧的缺點主要是多片簧使用時間長了各片間會互相滑動摩擦產(chǎn)生噪聲，相對摩擦還會引起彈簧變形，造成行駛不平順。少片簧軋制工藝復雜，價格比多片簧貴。