鋼絲輪胎的制造工藝具有眾多特點(diǎn)。

各種膠料需做到均勻、充分，具備符合要求的物理機(jī)械性能和工藝技術(shù)操作性能。

部件尺寸要嚴(yán)格符合技術(shù)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

骨架材料與膠料覆合時(shí)，要確保簾線密度均勻，兩面膠料厚度一致。

復(fù)合材料半成品的成型覆貼組合要定位準(zhǔn)確且均勻?qū)ΨQ。

半成品要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)使用，且無污染、無變形。

胎胚硫化時(shí)，裝胎胚定位要準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行硫化三要素。

成品的搬運(yùn)、包裝、倉儲(chǔ)也要滿足要求。

像大型鋼絲緩沖層林業(yè)輪胎，行駛面寬度與斷面寬度之比通常為 1.035 或 1.05，行駛面弧度高與斷面高度之比為 0.15，胎冠采用兩段圓弧連接，緩沖層采用特定鋼絲簾布作骨架材料。輪胎采用罐式膠囊硫化。

對(duì)于胎圈鋼絲，正從較細(xì)規(guī)格、單一品種向粗規(guī)格、多品種發(fā)展。冷拉胎圈鋼絲逐漸裁減，回火胎圈鋼絲后通過壓縮隔離膠依次傳遞到最外層。若胎圈鋼絲有足夠的斷裂總伸長(zhǎng)率，每根鋼絲能均勻承受作用力，反之則容易導(dǎo)致鋼絲圈由內(nèi)向外斷裂。胎圈鋼絲不僅要求高強(qiáng)度，還要求較高的屈強(qiáng)比，以減小鋼絲的蠕變，提高輪胎使用壽命。

工藝性能方面，重要的是平直性和殘存扭轉(zhuǎn)，國(guó)內(nèi)大多數(shù)公司能達(dá)到一定的平直性要求，部分國(guó)外公司的平直性控制更出色。

在全鋼絲載重子午線輪胎生產(chǎn)中，配方設(shè)計(jì)很關(guān)鍵。要根據(jù)輪胎產(chǎn)品使用特點(diǎn)和相關(guān)規(guī)定指標(biāo)，基于橡膠原材料性質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)來設(shè)計(jì)配方，補(bǔ)償橡膠性能不足。配方設(shè)計(jì)原則包括充分了解輪胎性能和使用條件要求，考慮各部件特殊性能和加工性能的差異與共性，了解硫化條件并確保各配方硫化速度匹配，還要評(píng)價(jià)膠料物理性能的匹配。