功率檢測數(shù)據(jù)的解讀其實(shí)不難。功率通常用瓦特（W）或千瓦（kW）表示，反映單位時(shí)間內(nèi)完成的工作量。

像在電動汽車?yán)?，我們關(guān)注電動機(jī)功率輸出，這影響加速和最高速，且與電池電壓、電流及系統(tǒng)效率有關(guān)，比如電池電壓 400V、電流 100A，功率就是 40kW。功率測試數(shù)據(jù)對制造商和消費(fèi)者都重要。對消費(fèi)者來說，能通過加速性能判斷車好不好。比如零到 60 公里/小時(shí)的加速時(shí)間，這能看出車性能。制造商能借此優(yōu)化電動機(jī)和控制系統(tǒng)，讓加速更好。

能量效率也能從功率數(shù)據(jù)看出來，能幫制造商評估電動機(jī)效率，了解不同負(fù)載和轉(zhuǎn)速下的能耗，有助于優(yōu)化設(shè)計(jì)。電池性能也能評估，能知道電池在不同功率輸出下的充放電特性，評估容量和有效性。

在光纖方面，光功率計(jì)單位是 dbm，收發(fā)器或交換機(jī)說明書有發(fā)光和接收光功率，接收端能接收的最小光功率叫靈敏度。動態(tài)范圍就是能接收的最大光功率減靈敏度，發(fā)光功率減接收靈敏度是光纖衰耗值。測試時(shí)實(shí)際發(fā)光功率減實(shí)際接收光功率就是光纖衰耗。檢測時(shí)得注意儀器數(shù)據(jù)的處理。

像跑步功率，代表跑者身體機(jī)械能變化快慢，包括水平和垂直方向做功，還有平衡、擺臂等做功，不同廠牌計(jì)算有差異。因?yàn)榕懿焦β蕬?yīng)用時(shí)間短，還沒統(tǒng)一測量基準(zhǔn)，常見的是測力板和代謝車。

在功率分析儀參數(shù)里，有功功率用 P 表示，單位瓦特，決定系統(tǒng)實(shí)際效率。無功功率用 Q 表示，單位乏特，維持電壓穩(wěn)定。視在功率用 S 表示，單位千伏安，反映電能傳輸總體效果。功率因數(shù)是有功功率和視在功率比值，電流用 I 表示，單位安培，反映電子流動情況。