寶馬 iX3 的價(jià)格走勢(shì)較為波動(dòng)。

一開(kāi)始，它的價(jià)格較高，比如 23 款車型起售價(jià)約 40.5 萬(wàn)。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和車型更新，價(jià)格出現(xiàn)大幅下降。

24 款剛上市一個(gè)月，就從 41 萬(wàn)降到 28 萬(wàn)，入門版車型從 40.5 萬(wàn)降至 24 萬(wàn)，高配車型從 44.5 萬(wàn)優(yōu)惠后僅售 27.59 萬(wàn)。老款車型甚至猛降 13 萬(wàn)，最低 26 萬(wàn)就能入手。曾經(jīng)寶馬中國(guó)宣布退出價(jià)格戰(zhàn)，新能源 ix3 價(jià)格由 17 萬(wàn)恢復(fù)到 20 萬(wàn)。

如今國(guó)內(nèi)車市“價(jià)格戰(zhàn)”全面打響，寶馬 iX3 給出很大誠(chéng)意和市場(chǎng)優(yōu)惠。

從整體看，寶馬 iX3 價(jià)格下降的原因有多種。一方面，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)變革，新能源車型和傳統(tǒng)燃油車競(jìng)爭(zhēng)激烈。另一方面，車型自身不斷更新，比如 24 款換上了采埃孚電驅(qū)動(dòng)科技（沈陽(yáng)）有限公司提供的電動(dòng)機(jī)，電機(jī)采用后置后驅(qū)形式布局，最大功率 210KW，最大扭矩 400N·m，零百加速 6.8 秒，最高車速 180km/h。

電池方面，采用寧德時(shí)代的 80kWh 三元鋰電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程提供 530 公里（創(chuàng)領(lǐng)型）、540 公里（領(lǐng)先型）。車內(nèi)擁有 12.3 英寸液晶儀表盤(pán)+12.3 英寸中控大屏。還搭載第五代 BMW eDrive 電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，專門研發(fā)的鋰離子單體電池組成高壓蓄電池，保證強(qiáng)勁電力輸出，續(xù)航里程達(dá) 550 公里。

未來(lái)，隨著市場(chǎng)變化和車型的進(jìn)一步發(fā)展，寶馬 ix3 的價(jià)格可能還會(huì)有所調(diào)整。