寶馬 i3 碰撞測試在不同場景下的表現(xiàn)差異大嗎?

寶馬 i3 碰撞測試在不同場景下的表現(xiàn)存在一定差異。

在正面 40%重疊可變形壁障碰撞中,車身結(jié)構(gòu)能有效吸能,駕駛艙完整性良好,為車內(nèi)人員提供了充足空間,安全氣囊也能及時彈出保護乘員頭部和胸部。

側(cè)面碰撞測試表現(xiàn)出色,可變形移動壁障側(cè)面碰撞時,頭部氣簾和座椅側(cè)氣簾能有效保護駕駛員頭部和身體。

追尾碰撞中,座椅的設(shè)計和頭枕支撐性能優(yōu)秀,能有效防止頸部受傷。

在天降冰雹的模擬測試中,寶馬 i3 的引擎蓋上坑洼比較多,電動天窗基本沒有損傷,但前風擋玻璃因整個冰袋砸落,發(fā)生大塊碎裂。

在胖子虐車測試中,車門沒有明顯變形,測試結(jié)束后能正常關(guān)閉。

主動安全系統(tǒng)方面,速度輔助系統(tǒng)的評價有失分,導致這部分得分占比較低,但防撞預(yù)警系統(tǒng)和自動緊急制動系統(tǒng)能在一定程度降低碰撞風險,還有一系列主動安全配置如車道偏離預(yù)警、盲點監(jiān)測等能提前感知潛在危險提升行車安全性。

綜合來看,寶馬 i3 的碰撞測試有亮點也有不足,整體能為駕駛者和乘客提供一定的安全保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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