合成皮革在汽車中的質(zhì)量鑒別可以從以下幾個(gè)方面入手。

手摸，即用手觸摸合成皮革表面，若有滑爽、柔軟、豐滿、彈性的感覺(jué)為佳，若發(fā)澀、死板、柔軟性差則質(zhì)量可能欠佳。

眼看，真皮革面有較清晰的毛孔、花紋，而合成皮革的紋理通常較為均勻。

嗅味，凡是真皮都有皮革的氣味，合成皮革則可能具有刺激性較強(qiáng)的塑料氣味。

點(diǎn)燃，從合成皮革背面撕下一點(diǎn)纖維，點(diǎn)燃后，凡發(fā)出刺鼻的氣味，結(jié)成疙瘩的是合成皮革；凡是發(fā)出毛發(fā)氣味，不結(jié)硬疙瘩的是真皮。

合成皮革不僅本身要具備一定的強(qiáng)度，比如抗拉強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度?？梢砸詷訔l法，采用 Instron 拉伸試驗(yàn)機(jī)，以 200mm/min 的速度直接測(cè)抗拉及撕裂強(qiáng)度。

對(duì)于剝離強(qiáng)度，可以測(cè)定合成皮革定速拉伸時(shí)基布與皮膜的剝離強(qiáng)度。

縫合強(qiáng)度則利用 Instron 拉伸試驗(yàn)機(jī)測(cè)定兩個(gè)按照一定要求進(jìn)行縫合的試樣，在試樣斷裂或縫紉線斷裂的同時(shí)停止試驗(yàn)。

合成皮革的耐久性也很重要。耐磨損性可利用 Taber、Schopper 或 Martindale 磨損試驗(yàn)機(jī)，在規(guī)定的磨料、荷重對(duì)試樣進(jìn)行一定次數(shù)的磨損，評(píng)價(jià)磨損后試樣的外觀以及顏色變化。

耐折牢性在 Scott 折牢度試驗(yàn)機(jī)上，按照規(guī)定的折牢行程、荷重對(duì)面料進(jìn)行一定次數(shù)的反復(fù)運(yùn)動(dòng)，評(píng)價(jià)面料皮膜的剝離、裂紋、皮膜損傷以及基布損傷等異?，F(xiàn)象。

色牢度方面，合成皮革對(duì)摩擦色牢度和光色牢度要求較高，這也是消費(fèi)者容易檢驗(yàn)的。

在鑒別汽車合成皮革質(zhì)量時(shí)，還可以通過(guò)氣味鑒別法、比重鑒別法、耐遷移性鑒別法、霧化性能鑒別法、耐磨擦性鑒別法。比如比重鑒別法中，汽車皮一般厚度為 1.0 - 1.2MM，重量為 700G - 900G/平方米。

另外，視覺(jué)鑒定可通過(guò)觀察紋理和光澤，觸感感知其柔軟度和長(zhǎng)期使用的變化，氣味識(shí)別其散發(fā)的氣息，專業(yè)測(cè)試如燃燒測(cè)試（但不建議購(gòu)車時(shí)嘗試），以及查看標(biāo)簽和說(shuō)明書(shū)獲取準(zhǔn)確材質(zhì)信息。