華為造車的資金投入有多大?

華為造車的資金投入相當(dāng)巨大。

入局造車 5 年,累計(jì)投入達(dá)到 300 億元。余承東稱華為智選車已全部扭虧為盈,比如問界的大賣讓車 BU 在今年一季度實(shí)現(xiàn)盈利。

華為在造車領(lǐng)域的研發(fā)投入極高,甚至高達(dá) 7000 人。

除了前期的投入,后續(xù)還有新的動(dòng)作。像深圳引望智能技術(shù)有限公司成立,注冊(cè)資本 10 億人民幣,業(yè)務(wù)涵蓋智能車載設(shè)備的制造與銷售等。

長安汽車宣布旗下品牌阿維塔用 115 億元投資華為子公司引望,賽力斯也斥資 115 億元獲得引望 10%的股權(quán)。

華為造車成功并非偶然,其成功背后是提前多年布局,持之以恒地研發(fā)投入。近十年,光研發(fā)費(fèi)用就花了一萬億人民幣。

這種高額且持續(xù)的投入,讓華為在困難重重、極度燒錢的造車領(lǐng)域能夠出奇制勝。未來,華為在造車領(lǐng)域可能還會(huì)有更多的投入和創(chuàng)新,為智能汽車行業(yè)帶來更多的驚喜。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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