化油器車逐漸被淘汰，原因主要有下面這些。

化油器是機械零件，控制不夠精確，這會讓發(fā)動機性能和油耗有偏差。

現在有了更先進的發(fā)動機電噴技術或缸內直噴技術，能由發(fā)動機電腦精準控制燃油噴射量。

排放法規(guī)越來越嚴格，化油器技術達不到合格排放標準。它因為結構限制，沒法精確控制混合氣濃度，導致燃燒不完全，既浪費燃料又產生大量污染物。

而電噴系統(tǒng)能根據發(fā)動機工況和負荷，精確控制噴油時間和噴油量，混合氣濃度更均勻，燃燒更充分，能提高發(fā)動機性能和燃油經濟性，還能減少污染物排放。

隨著汽車技術發(fā)展，各種新技術新材料出現，化油器滿足不了現代汽車需求。像電噴系統(tǒng)、缸內直噴技術這些新型燃油噴射系統(tǒng)，讓發(fā)動機性能和燃油經濟性進一步提高，也更環(huán)保。

在摩托車發(fā)動機燃油供應系統(tǒng)里，因為排放法規(guī)，我國禁售國三化油器車型。國三摩托車供油系統(tǒng)化油器或電噴都行，國四車型供油系統(tǒng)必須是電噴。電噴摩托車能取代化油器摩托車，因為它油耗更低、動力更強、環(huán)保排放更低、維護成本也低。

電噴技術能精確控制油氣混合比，讓汽油燃燒充分，提高發(fā)動機功率，節(jié)省燃油。能根據發(fā)動機負荷精確控制噴油量，讓汽油機在各種工況下發(fā)揮最佳動力。能精確控制汽油噴射量，減少有害氣體排放，還能通過三元催化器和氧傳感器配合進一步減少有害物質。電噴摩托車用的傳感器和電腦能自動控制燃料與空氣混合比，省了人工調整的麻煩。