奧迪 Q8 的懸掛系統(tǒng)采用的是前后多連桿獨立懸架。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來，把雙叉臂懸架的兩個叉臂變?yōu)閱为毜倪B桿。這種設(shè)計有著明顯的優(yōu)勢，能提高車輪的抓地力，讓車輪更好地貼地，從而增強汽車的操控性和乘坐舒適性。

懸架作為連接車輪與車身的關(guān)鍵部件，對車輛行駛至關(guān)重要。常見的獨立懸架類型除了多連桿，還有麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架等，不同結(jié)構(gòu)的懸架對汽車操控性和舒適性影響不同。

奧迪 Q8 選擇多連桿獨立懸架，就是為了給駕駛者和乘客帶來更出色的體驗。在實際駕駛中，這種懸架能讓車輛在轉(zhuǎn)彎時更加穩(wěn)定，減少側(cè)傾，提升操控的精準度。

同時，在經(jīng)過顛簸路面時，能有效地過濾震動，保證車內(nèi)的乘坐舒適性。

奧迪 Q8 作為一款中大型 SUV，其車身尺寸較大，而優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)能夠更好地支撐車身，保證車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。

它搭載了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機，這兩款發(fā)動機動力強勁，與懸掛系統(tǒng)相互配合，讓車輛的整體性能更加出色。