什么路況下降噪輪胎的優(yōu)勢最明顯?

降噪輪胎在不同路況下的優(yōu)勢各不相同。

在城市道路擁擠的情況下,胎噪主要來源于胎面花紋塊撞擊地面以及輪胎和空氣的相互作用。此時(shí),佳通的 GitiSilent 靜音綿技術(shù)就展現(xiàn)出了獨(dú)特優(yōu)勢,其多孔隙結(jié)構(gòu)的聚氨酯材料能有效衰減空氣振動,降低車內(nèi)噪音值 2 - 4dB,且采用先進(jìn)工藝讓靜音綿與輪胎貼合更穩(wěn)固,持久降噪的同時(shí)不影響輪胎其他性能。

德國馬牌的 ContiSilent 靜音技術(shù)也很出色,由于隔音材料在輪胎內(nèi)側(cè),不影響輪胎設(shè)計(jì)平衡,既保證了操控性能,又能在高速公路和小區(qū)道路等不同路況下實(shí)現(xiàn)良好降噪。

韓泰的萬途仕 H432 采用含硅橡膠,還有五孔模具、可視化降噪及震動控制技術(shù),加上韓泰獨(dú)有的 Kontrol 技術(shù),靜音效果令人滿意。

鄧祿普輪胎 LM705 采用新型技術(shù)應(yīng)對路面沖擊減震,胎面花紋塊數(shù)增加分散沖擊,胎面輪廓趨近圓形緩和沖擊和震動,降低道路噪音。

德國馬牌輪胎 ComfortContact CC6 采用非對稱花紋設(shè)計(jì),靜音舒適且在水泥路面更耐磨。

總之,不同品牌的降噪輪胎都有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢,大家可根據(jù)實(shí)際需求和路況選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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