進(jìn)口豐田在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率相對(duì)較低。

近年來，日系汽車在中國(guó)市場(chǎng)份額下降明顯，已降至 10.5%，創(chuàng)十幾年來新低，且連續(xù)多年顯著下跌。其中，豐田在日本和中國(guó)的銷量都有大幅下降。

從具體數(shù)據(jù)看，今年上半年，日系車在我國(guó)汽車銷售市場(chǎng)的份額是 10.5%，零售份額為 12.6%。4 月，豐田全球產(chǎn)量同比減少 4%，在中國(guó)地區(qū)產(chǎn)量減少了 25%。今年前 11 月，豐田進(jìn)口車銷量?jī)H為 2.69 萬(wàn)輛。

造成這種情況的原因有多種。一方面，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，國(guó)產(chǎn)豪華車發(fā)展迅猛，奔馳、寶馬、奧迪、路虎等品牌表現(xiàn)較強(qiáng)，相比之下，雷克薩斯和沃爾沃表現(xiàn)偏弱，而合資品牌進(jìn)口車快速萎縮，豐田也受到影響。

另一方面，消費(fèi)者需求和偏好不斷變化，豐田可能在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、配置、價(jià)格等方面未能充分滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的期望。

不過，豐田也在積極應(yīng)對(duì)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品，提升服務(wù)質(zhì)量，以爭(zhēng)取提高在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率。相信未來，豐田會(huì)通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品優(yōu)化等舉措，努力提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，贏得更多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。