極氪 007 車長在高速行駛時穩(wěn)定性相當(dāng)出色。

首先，其懸架配置極具優(yōu)勢，前雙叉臂懸架能有效抵抗剎車點(diǎn)頭和加速抬頭現(xiàn)象，后五連桿懸架可更好地控制車輪運(yùn)動軌跡，提升循跡性和抓地力。底盤四大關(guān)鍵位置采用的液壓襯套能優(yōu)化路感，四驅(qū)車型標(biāo)配的 CCD 電磁減振系統(tǒng)可基于不同駕駛模式動態(tài)調(diào)節(jié)減振軟硬度，適應(yīng)各種路況。

其次，車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度出色，與極氪 009 共享 7200 噸超大型壓鑄機(jī)，成為中國品牌首個全系標(biāo)配一體式壓鑄后端鋁車身的轎車產(chǎn)品。采用的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)大量使用高強(qiáng)度鋁合金材料，減輕車身重量的同時確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，讓操控更靈活，側(cè)向 G 值達(dá) 0.95G。車輛在振動敏感區(qū)域采用的液壓襯套技術(shù)能有效過濾 40%的余振，底盤更緊湊，提升乘坐舒適感和操控精確性。實際駕駛中，通過顛簸路面或緊急避讓都能提供平穩(wěn)精確的操控體驗。

再者，動力性能強(qiáng)大，全系標(biāo)配碳化硅后電驅(qū)，電機(jī)峰值功率高達(dá) 310kW，遠(yuǎn)超 3.0T V6 發(fā)動機(jī)，電機(jī)效率高達(dá) 98%，電驅(qū)系統(tǒng)綜合效率高達(dá) 92.5%，后驅(qū)車型零百加速最快可達(dá) 5.4 秒。而且在高速行駛時，實測續(xù)航接近官方 CLTC 續(xù)航，達(dá)成率高達(dá) 90%，綜合能耗表現(xiàn)優(yōu)秀，為 14.3kWh/100km。20 英寸豪華鍛造輪轂和 Akebono 四活塞卡鉗與 Brembo 前打孔制動盤的組合確保制動效果和安全性，百公里制動距離僅為 34.4 米。

總之，極氪 007 在高速行駛時穩(wěn)定性出色，能給駕駛者帶來良好體驗。