問(wèn)
哪些車型適合安裝空力套件?
適合安裝空力套件的車型有不少。
比如寶馬 M5,其官方推出的空力套件能帶來(lái)風(fēng)格升級(jí)和空氣動(dòng)力學(xué)提升,像新設(shè)計(jì)的雙段式前分離器、空氣動(dòng)力學(xué)側(cè)裙延伸件、更大的后擾流板和雙段式后擴(kuò)散器等組件,均采用碳纖維增強(qiáng)塑料手工制作。
豐田 RAV4 五代,車身尺寸有所增加,原本就以空間和多功能性著稱,KHANN 推出的 HRSSport 空力套件為其帶來(lái)更強(qiáng)烈的硬派和肌肉感。
摩托車方面,S 1000RR 換上全新設(shè)計(jì)的小型空力套件,能獲得更大下壓力,還改善了剎車散熱效能。M 1000RR 采用全新的 M Winglets 3.0 空力套件設(shè)計(jì),最大馬力提升。
汽車中的梅賽德斯奔馳 S580,MANSORY 為其定制的空力套件包含眾多部件,讓車輛更運(yùn)動(dòng)個(gè)性,部分套件采用碳纖維材質(zhì),實(shí)現(xiàn)輕量化并提升視覺(jué)沖擊感。
寶馬 3 系中的 M2,G87 代的外觀或許需要接受時(shí)間,像 Vorsteiner 推出的套件就很適合,包含前鏟、翼子板、側(cè)裙等,采用碳纖維材質(zhì),前包圍重新設(shè)計(jì)的開(kāi)孔能為變速箱和差速器冷卻。
總之,像一些性能車、運(yùn)動(dòng)型車以及具有改裝潛力的車型,往往更適合安裝空力套件,以提升性能和外觀表現(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)大眾越野車在極端路況下的表現(xiàn)如何?
大眾越野車在極端路況下表現(xiàn)出色。以攬境為例,在斜坡項(xiàng)目中,合理的接近角和離去角,配合2.5T七速濕式雙離合的動(dòng)力組合,使它能輕松應(yīng)對(duì)不同坡度,動(dòng)力輸出穩(wěn)定。交叉軸項(xiàng)目里,智能車機(jī)系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入分配動(dòng)力。在模擬冰雪路況的滑輪輪組測(cè)試中,高級(jí)四
進(jìn)口電動(dòng)汽車的價(jià)格因多種因素而有很大差異,從二十多萬(wàn)到上千萬(wàn)元都有。不同品牌旗下的車型,由于定位、技術(shù)、配置等不同,價(jià)格跨度極大。像大眾高爾夫純電動(dòng)起售價(jià) 24.08 萬(wàn)元,屬于價(jià)格親民的進(jìn)口電動(dòng)車;而保時(shí)捷 Taycan 起售價(jià) 149.
大眾Polo的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚簡(jiǎn)約且充滿動(dòng)感,兼具獨(dú)特魅力與實(shí)用特性。其采用經(jīng)典家族式前臉,線條簡(jiǎn)潔流暢,中網(wǎng)與大燈相連,極具辨識(shí)度。車身側(cè)面線條優(yōu)雅,搭配大尺寸厚壁輪胎,力量感十足。車尾造型圓潤(rùn),雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)凸顯運(yùn)動(dòng)感。此外,細(xì)節(jié)之處
判斷汽車抖動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題還是底盤(pán)問(wèn)題,可從抖動(dòng)出現(xiàn)的時(shí)機(jī)來(lái)初步區(qū)分,點(diǎn)火就抖大概率是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題,行駛中抖往往是底盤(pán)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),多是因點(diǎn)火線圈、火花塞故障,積碳過(guò)多,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳老化等。而底盤(pán)抖動(dòng),故障點(diǎn)常在于剎車盤(pán)不平、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)故障、驅(qū)
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