極氪001電耗與哪些因素有關?

極氪001 的電耗與很多因素有關。

首先是氣溫,像春夏之間或夏末至初冬,電池包在適宜溫度下能在最佳工況輸出電能,而冬季或寒潮時電耗會高些。

其次是速度,車速升高風阻成倍變大,高速時很多能量用于克服阻力,所以電耗增加。

再者是運載重量,電車本身車重就大,再加上乘客和大量行李,行進阻力增大,電耗也就升高。

另外,駕駛習慣也很關鍵。比如靈活選擇駕駛模式,根據(jù)不同路況切換,能有效控制電耗。

還有不同的駕駛模式和動能回收設置也有影響,單踏板高回收模式比較省電。四驅車型的電耗差異,不是電量大小的主要原因,可能是電壓控制策略導致,比如 ME 和 YOU 版可能配置了更節(jié)能的算法,或者是電池管理系統(tǒng)優(yōu)化和不同驅動模式?jīng)Q定的。

在實際使用中,出發(fā)前家充或外充預熱電池、氣溫低時停室內(nèi)、用座椅加熱少開空調(diào)、勻速駕駛等,都能有效降低電耗。

以裝備 100kWh 電池的超長續(xù)航單電機 WE 版為例,CLTC 純電續(xù)航里程 732 公里,實際續(xù)航達成率計算下,實際可行駛里程約 555 - 570 公里。

費用方面,一年行駛 20000 公里,6 毛錢一度電,電費約 2000 元,平均每月 166 元。有家充按谷電價格算會更低,用極氪 APP 快充暢充卡每度電 0.96 - 1.13 元不等,一個月電費約 232 元。

總之,計算極氪 001 電耗要綜合考慮溫度、速度、運載重量、駕駛習慣、駕駛模式、四驅車型的電壓控制策略等各種因素。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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