拉線油門與電子油門區(qū)別不小。

首先，控制方式不同。拉線油門靠鋼絲連接節(jié)氣門，司機(jī)踩踏板動(dòng)作直接讓節(jié)氣門開(kāi)度變化；電子油門是踏板動(dòng)作轉(zhuǎn)化為電信號(hào)給 ECU，ECU 再控制節(jié)氣門開(kāi)度和噴油量。

響應(yīng)速度方面，有人說(shuō)拉線油門反應(yīng)更直接更快，但其實(shí)電子油門也不慢，它能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況精準(zhǔn)控制。

精確性上，電子油門優(yōu)勢(shì)明顯，能直接接收發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)，更精確控制節(jié)氣門開(kāi)度。拉線油門受機(jī)械傳動(dòng)影響，相對(duì)沒(méi)那么準(zhǔn)。

成本也有差別，拉線油門設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，成本低，維護(hù)也容易，花費(fèi)少。電子油門結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修和更換零件成本高。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，電子油門表現(xiàn)出色，能通過(guò)電腦控制噴油量來(lái)節(jié)油。

舒適性方面，電子油門的車舒適感更高，不易滅火。

如今汽車大多用電子油門，它能避免一些拉線油門的問(wèn)題，比如電腦能根據(jù)長(zhǎng)期行駛數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整節(jié)氣門開(kāi)度，彌補(bǔ)節(jié)氣門積碳帶來(lái)的影響。但同排量車，拉線油門的車加速性能更強(qiáng)。

總之，兩種油門各有特點(diǎn)，選擇哪種得看您的需求。