藍(lán)電 E5 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

其前懸掛形式是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛形式是多連桿式獨(dú)立懸掛，這是主流的懸掛形式。

底盤(pán)調(diào)校偏舒適，低速過(guò)減速帶時(shí)車(chē)輛晃動(dòng)不明顯，高頻振動(dòng)少，懸架對(duì)車(chē)身控制穩(wěn)固。

車(chē)速超 50km/h 時(shí)，前橋無(wú)明顯沖擊和余震，急轉(zhuǎn)彎加速時(shí)車(chē)身穩(wěn)定，傾斜感小，整體底盤(pán)抓地力強(qiáng)。

駕駛感受更偏向純電動(dòng)汽車(chē)，靜謐性強(qiáng)，胎噪和風(fēng)噪小。

麥弗遜式獨(dú)立設(shè)計(jì)減小了震動(dòng)和噪音，合理布局的彈箭和減震器在保證操控性的同時(shí)提供柔和濾震效果，緊湊結(jié)構(gòu)和先進(jìn)設(shè)計(jì)讓車(chē)輛高速操控性能佳，懸掛部件調(diào)校精準(zhǔn)，高速行駛操控響應(yīng)迅速且穩(wěn)定。

優(yōu)秀的底盤(pán)設(shè)計(jì)還能減少空氣阻力和輪胎摩擦，提高燃油效率，并且通過(guò)巧妙設(shè)計(jì)騰出了更多行李箱空間。

總之，藍(lán)電 E5 的懸掛系統(tǒng)在舒適性、穩(wěn)定性和操控性等方面都有優(yōu)秀的表現(xiàn)。