蓮花 L6 的操控性挺好的。

它提速快，加速線性，雖說(shuō) 80 碼時(shí)有點(diǎn)頓挫，但不明顯能接受。

底盤(pán)由英國(guó)蓮花工程設(shè)計(jì)和調(diào)校，前式、后式結(jié)構(gòu)，還有前后防側(cè)傾，前艙內(nèi)加了防側(cè)傾桿，這讓整車(chē)操控性超越對(duì)手。

內(nèi)飾方面，三幅式賽車(chē)方向盤(pán)和較大的換擋手柄，操作有力。

動(dòng)力上，采用三菱生產(chǎn)的 4G94M 型和五檔設(shè)計(jì)，最大達(dá)到 110kW，最大輸出 181Nm，動(dòng)力性能優(yōu)異，排放還率先達(dá)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)流暢沒(méi)延遲，功能全。

天幕玻璃防曬不錯(cuò)，不知能否隔熱。內(nèi)飾色彩上黑下米，貼合家用消費(fèi)者審美。

總之，蓮花 L6 在操控方面表現(xiàn)出色，各方面配置和設(shè)計(jì)都為其良好操控性助力。