聯(lián)合重卡的油耗表現(xiàn)因車型和具體使用情況而有所不同。

聯(lián)合重卡火麒麟天然氣半掛牽引車在技術(shù)研發(fā)上投入巨大，采用了先進(jìn)技術(shù)和精湛工藝，例如精確校準(zhǔn)的智能熱管理系統(tǒng)能降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，控制油溫和水溫達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平，減少發(fā)動(dòng)機(jī)附件能耗和摩擦；定制發(fā)動(dòng)機(jī)的無噴嘴 CFV 連續(xù)流技術(shù)在供氣壓力波動(dòng)時(shí)保持高穩(wěn)定性，優(yōu)化燃燒控制；推進(jìn)角精度高提升能效，進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器流量大助于實(shí)現(xiàn)更低綜合油耗。

聯(lián)合重卡 350 馬力柴油機(jī)的百公里油耗在 20 - 30L 之間，裝配在 13.5 米半掛車上，高速能達(dá) 80 公里/小時(shí)。

實(shí)際使用中，油耗受多種因素影響。像 600 匹大馬力的聯(lián)合 C9 重卡，同馬力段、同工況、同里程實(shí)測，百公里油耗較競品能低 3 升。聯(lián)合卡車 U340 的 6K10 340 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。

如果聯(lián)合重卡耗油高，可能有以下原因。車輛本身方面，發(fā)動(dòng)機(jī)老化、磨損嚴(yán)重、氣門間隙不正確會(huì)影響燃油燃燒效率；輪胎氣壓不足或磨損嚴(yán)重會(huì)增加車輛阻力；空氣濾清器被灰塵雜物堵住會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。

駕駛習(xí)慣方面，急加速和急剎車、長時(shí)間怠速、超載都會(huì)增加油耗。

車輛維護(hù)方面，定期保養(yǎng)可讓部件保持良好狀態(tài)，提高燃油燃燒效率，定期更換機(jī)油和濾芯也有助于降低油耗。

總之，聯(lián)合重卡的油耗表現(xiàn)整體不錯(cuò)，通過合理使用和維護(hù)能進(jìn)一步降低油耗。