路虎捷豹的動力系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢。

首先是英杰力系列發(fā)動機，其中 3.0 升直列 6 缸汽油發(fā)動機取代了此前的 3.0 升 V 型 6 汽缸機械增壓發(fā)動機，采用電子增壓和雙渦管單渦輪的雙增壓系統(tǒng)，48V 電動機可瞬間提供增壓壓力，響應迅速，渦輪轉(zhuǎn)速高，還能為電子設備供電和收集車輛減速能量。

奇瑞捷豹路虎的 2.0T Ingenium 發(fā)動機優(yōu)勢明顯，采用一體化曲軸、氣缸蓋和缸體設計，結(jié)構(gòu)更緊湊穩(wěn)定。雙渦輪增壓技術提高功率和扭矩輸出，智能熱管理系統(tǒng)能自動調(diào)節(jié)發(fā)動機工作溫度。

它能提供高效動力，搭配全鋁車身更能發(fā)揮出色動力性能，相比競品車型，在動力輸出的前中后段都有優(yōu)質(zhì)保障，操控性與舒適性平衡絕佳。

Ingenium 發(fā)動機還有集成式排氣歧管，預熱快、油耗低，使用滾子搖臂氣門電驅(qū)動液壓技術實現(xiàn)更高功率輸出和精準控制，單渦輪雙渦管技術及陶瓷滾珠軸承降低渦輪遲滯，模塊化結(jié)構(gòu)適合發(fā)展，橫、縱置均可使用且有電氣化改進能力。

目前中國市場上 2.0T Ingenium 發(fā)動機分高低功率，不同車型有不同調(diào)校。

此外，從動力系統(tǒng)看，部分車型搭載的渦輪增壓發(fā)動機瞬間動力爆發(fā)強，有強烈推背感，加速迅猛流暢，輕松超越其他車。操控性能出色，精準轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕松掌控行駛方向，急轉(zhuǎn)彎和連續(xù)彎道中保持穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，過濾顛簸又提供支撐力。制動性能好，緊急情況迅速制動提高行車安全性。

總之，路虎捷豹的動力系統(tǒng)優(yōu)勢眾多，帶來卓越駕駛體驗。