對(duì)于越野車(chē)輛來(lái)說(shuō)，選擇合適的輪轂材料至關(guān)重要。

常見(jiàn)的輪轂材料有鋁合金、鋼、鎂合金和碳纖維。

鋁合金輪轂是市場(chǎng)常用的，它重量輕能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和懸掛響應(yīng)速度，外觀也美觀，但強(qiáng)度相對(duì)低，易受撞擊影響。不過(guò)鍛造的鋁合金輪轂性能更優(yōu)，價(jià)格高些。

鋼制輪轂強(qiáng)度高，抗沖擊能力強(qiáng)，適合越野車(chē)承受較大沖擊，只是重量大，外觀稍遜。

鎂合金輪轂輕質(zhì)高強(qiáng)度，可價(jià)格較高，應(yīng)用范圍較窄。

碳纖維輪轂價(jià)格昂貴，但其強(qiáng)度高、耐腐蝕性好，主要用于高端車(chē)型。

銳足旗下品牌 X-TUNING 推出的越野系列輪轂，用航空鋁合金材質(zhì)和高強(qiáng)度鍛造工藝，性能卓越。有出色的抗拉強(qiáng)度和抗沖擊性，能應(yīng)對(duì)惡劣越野路況。采用新設(shè)計(jì)理念，數(shù)控機(jī)械加工和鍛造工藝讓輪轂表面平整度和直線度優(yōu)秀，保證高速行駛平穩(wěn)安全。還有獨(dú)特防脫設(shè)計(jì)，提升車(chē)輛安全性。

在輪轂改裝中，常見(jiàn)的是鋁合金輪轂，多數(shù)是低壓鑄造的。重力鑄造強(qiáng)度低、結(jié)構(gòu)疏松，已不常用。低壓鑄造產(chǎn)品是現(xiàn)在產(chǎn)量大、運(yùn)用多的。

越野鋼圈輪轂韌性好，遇撞擊變形可修復(fù)，鋁合金輪轂變形難修復(fù)，只能重買(mǎi)。

綜合來(lái)看，若追求性能和強(qiáng)度，且能接受其重量和外觀，鋼制輪轂是不錯(cuò)選擇。若注重美觀、燃油經(jīng)濟(jì)性和一定的強(qiáng)度，鋁合金輪轂也可行，尤其是鍛造的。如果預(yù)算充足，碳纖維輪轂則是最優(yōu)之選。而銳足旗下 X-TUNING 越野系列輪轂以其出色的性能和工藝，也是越野車(chē)輛的優(yōu)質(zhì)選擇。