輪胎爆胎的主要原因有很多。

一是輪胎氣壓過(guò)低，行駛中輪胎不斷變形、擠壓發(fā)熱，溫度急劇增高，爆胎風(fēng)險(xiǎn)大增。

二是輪胎氣壓過(guò)高，行駛時(shí)溫度上升，氣壓增大，超出輪胎承受壓力就會(huì)爆胎。冬季前輪標(biāo)準(zhǔn)氣壓 2.5bar，后輪 2.7bar；夏季前輪 2.3bar，后輪 2.5bar。

三是輪胎扎入較大釘子、錐子等，導(dǎo)致受損爆胎。

四是輪胎花紋夾雜石子等異物，擠壓使輪胎受損爆胎。

五是輪胎使用時(shí)間長(zhǎng)，橡膠和簾線疲乏、起鼓，容易爆胎。

六是長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，胎壓急劇增高，超出輪胎承受能力爆胎。

七是輪胎層分離，像帶束層斷裂分離，胎面花紋溝外傷致強(qiáng)度降低，不能承受壓力。熱分離因內(nèi)部壓力低高負(fù)載產(chǎn)熱蓄熱，劣化分離因橡膠構(gòu)件裂紋、氧化變質(zhì)無(wú)法承受負(fù)荷。

八是車輪不平衡，更換輪胎未做動(dòng)平衡試驗(yàn)，離心力作用下加大輪胎磨損，引發(fā)爆胎。

九是前輪定位不當(dāng)，前輪爆胎會(huì)讓汽車失去轉(zhuǎn)向能力。

十是使用強(qiáng)度大、環(huán)境惡劣，長(zhǎng)途行駛且路況差，輪胎損耗大、老化嚴(yán)重，爆胎幾率增加。夏季高溫，輪胎易過(guò)熱膨脹變形，超出承受極限爆胎。氣門嘴故障或損壞、胎圈漏氣、輪胎過(guò)度磨損或裂開(kāi)、故意破壞、輪胎和輪輞分離、道路環(huán)境差、意外損壞等也會(huì)導(dǎo)致爆胎。