問(wèn)

輪胎簾布的層數(shù)與輪胎耐用性的關(guān)系

輪胎簾布的層數(shù)與輪胎耐用性當(dāng)然有關(guān)系。輪胎簾布層數(shù)會(huì)影響輪胎的強(qiáng)度和耐用性。

像雙層簾布層的輪胎,由于有兩層簾子布相互疊加,在承受壓力時(shí)能分散應(yīng)力,所以強(qiáng)度和耐用性相對(duì)較高。

而單層簾布層的輪胎,雖然只有一層簾子線,但這條簾子線通常很粗,強(qiáng)度上也不遜于雙層簾布層的輪胎。

實(shí)際使用中,輪胎層級(jí)數(shù)不是越多越好。比如輪胎 18 層的載重量抗壓強(qiáng)度比 16 層好,更牢固耐用,但 16 層的舒適度要比 18 層好。所以要根據(jù)實(shí)際情況選擇,比如重視載貨量就選 18 層,對(duì)載重量需求不高且想要舒適點(diǎn)就選 16 層。而且層級(jí)數(shù)越多,會(huì)在增加耐用性的同時(shí)降低輪胎的舒適度。

另外,輪胎簾子線的原料有錦綸、滌綸、粘膠長(zhǎng)絲、對(duì)位芳綸和鋼絲等。錦綸模量低,耐蠕變性差,熱收縮率大,簾布易出現(xiàn)“平點(diǎn)”效應(yīng)導(dǎo)致輪胎變形,不太適用于剛性要求高的子午胎胎體。不過(guò)像杜邦研發(fā)的 Hyten 低線密度錦綸 66 異形纖維等改進(jìn)后的錦綸能滿足一些轎車和輕載子午胎的要求。

選擇輪胎層級(jí)時(shí),要考慮車輛類型、行駛路況和個(gè)人需求。還可以通過(guò)觀察輪胎的花紋色彩和光澤、檢查輪胎的顏色、檢查胎面以及胎側(cè)的搭接部分等方法判斷輪胎質(zhì)量。更換輪胎時(shí),最好去專業(yè)的 4S 店,讓專業(yè)人員根據(jù)車輛狀況推薦適合的層級(jí),保障行車安全。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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