汽車(chē)市場(chǎng)上有不少小眾品牌，下面就來(lái)給您介紹一下。

摩根汽車(chē)，來(lái)自英國(guó)，創(chuàng)建于 1909 年，早期生產(chǎn)三輪汽車(chē)，二戰(zhàn)后轉(zhuǎn)向四輪汽車(chē)，第一款車(chē)是 Morgan+4。摩根堅(jiān)持手工打造，所有部件均在本廠車(chē)間制造，懸掛系統(tǒng)硬，抓地性好，年產(chǎn) 500 臺(tái)左右，有很高投資收藏價(jià)值。

光岡汽車(chē)，來(lái)自日本，1968 年創(chuàng)建，主營(yíng)車(chē)身制造，顧客多為貴族或成功人士，2010 年進(jìn)入中國(guó)，因光岡大蛇、嘉路、女王等被少數(shù)車(chē)迷認(rèn)識(shí)。

薩博汽車(chē)，來(lái)自瑞典，由斯堪尼亞汽車(chē)公司和瑞典飛機(jī)有限公司合并成立，最初車(chē)標(biāo)由頭戴王冠的獅子和瑞典文縮寫(xiě)組成，2013 年改為英文字母與圓圈組合的灰色標(biāo)識(shí)。它將飛機(jī)渦輪技術(shù)用于汽車(chē)，注重車(chē)輛安全性和機(jī)械耐用性，性能出色，像寶馬和沃爾沃的結(jié)合體。

大宇汽車(chē)，來(lái)自韓國(guó)，是通用旗下品牌之一，韓國(guó)第二大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，1967 年創(chuàng)建，最初從事勞動(dòng)密集型產(chǎn)品生產(chǎn)和出口，80 年代后期涉足汽車(chē)行業(yè)，20 年內(nèi)成為巨頭之一。

霍頓汽車(chē)，來(lái)自澳大利亞，成立于 1856 年，1931 年與通用澳大利亞公司合并，一開(kāi)始并非生產(chǎn)汽車(chē)，1914 年涉足，1994 年單獨(dú)用“霍頓汽車(chē)”名稱(chēng)，是澳大利亞汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)軍者。

除了這些，還有超跑品牌帕加尼，中國(guó)本土罕見(jiàn)，第一輛在亞洲的帕加尼價(jià)值超 2500 萬(wàn)人民幣，其 LOGO 好辨識(shí)，前臉兩側(cè)大燈“三眼”設(shè)計(jì)是特點(diǎn)。

柯尼塞格，來(lái)自瑞典，專(zhuān)產(chǎn)高價(jià)跑車(chē)，每年只設(shè)計(jì) 15 輛，含大量純手工打造，平均售價(jià)超 110 萬(wàn)歐元，動(dòng)力超強(qiáng)。

科爾維特，被國(guó)人調(diào)侃成“大五菱”，是美國(guó)國(guó)寶級(jí)超級(jí)跑車(chē)，標(biāo)志左邊是賽旗，右邊是雪佛蘭。

阿爾法·羅密歐，常被提及，2017 年進(jìn)入中國(guó)，推出 Stelvio 和 Giulia 兩款新車(chē)。

此外，還有中國(guó)的一些小眾汽車(chē)品牌，如大乘汽車(chē)，成立時(shí)間短，知名度和產(chǎn)品線有待提高。

黃海汽車(chē)，側(cè)重商用車(chē)，乘用車(chē)投入和推廣不足。

華頌汽車(chē)，市場(chǎng)定位不準(zhǔn)，特色不突出。

濰柴英致，品牌影響力和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)有限。

福汽啟騰，宣傳和營(yíng)銷(xiāo)弱，競(jìng)爭(zhēng)力待加強(qiáng)。

漢騰汽車(chē)，發(fā)展慢，車(chē)型更新不及時(shí)。

獵豹汽車(chē)，受競(jìng)爭(zhēng)和自身策略影響，份額萎縮。

觀致汽車(chē)，品質(zhì)不錯(cuò)，但價(jià)格定位和營(yíng)銷(xiāo)有問(wèn)題。

斯威汽車(chē)，進(jìn)入市場(chǎng)晚，知名度和口碑未建立。

寶沃汽車(chē)，復(fù)興艱難，市場(chǎng)接受度待提升。