本田雅閣的故障維修率不算高。

在 2 - 12 個(gè)月的百車故障數(shù)為 51 個(gè)，故障分布比例中內(nèi)飾占 22%，主要問題如剎車有噪聲、輪胎胎噪聲過大、中控臺有異響等。

3 - 5 年的百車故障數(shù)為 470 個(gè)，故障分布比例中內(nèi)飾占 22%、行駛過程占 21%、發(fā)動機(jī)占 20%、車身外觀占 17%，主要問題如車身油漆薄容易破損、剎車振動、剎車有噪聲等。

從故障類型看，內(nèi)飾和車身外觀方面的問題相對較多，但發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵部件的故障比例不算高。

與競品車型相比，雅閣所使用的發(fā)動機(jī)和變速箱更新速度不快，用的是成熟技術(shù)產(chǎn)品，故障率較低，質(zhì)量較為穩(wěn)定可靠。

而且其保值率不錯(cuò)，外觀大氣，配置豐富，性價(jià)比高。

不過，像發(fā)動機(jī)氣門室蓋處滲油、水泵上部滲油這類問題也有出現(xiàn)，但廠家會積極解決。

總之，本田雅閣整體的故障維修率處于相對較低的水平。