寶馬 iX3 純電在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)不錯。

其冬季滿電續(xù)航里程能達到 455.4 公里左右，平均時速 58.6 公里/小時，平均能耗 16.4 千瓦時/100 公里，能量回收 17kWh，初始氣溫 12℃，最低氣溫 5.5℃。

即便測試行程曲折，如低溫、下雨、頻繁減速，它在冬季仍能達成 NEDC 續(xù)航的 91.08%。

在中汽研零下 7 度左右的環(huán)境測試中，常溫續(xù)航里程 546km，低溫續(xù)航里程 346km。

在零下 10 度的真實續(xù)航分享中，第一天出發(fā)滿電，單程 40-42 公里，第一程用電 13%，回程用電 12%，一個來回用電 25%。第二天上班用電 21%。

從續(xù)航估計準確度來看，常溫下寶馬 iX3 準確度最高，達 98%；低溫下準確度也表現(xiàn)優(yōu)異，為 99%。

此外，在駕駛過程中，采用節(jié)能模式并調(diào)整能量回收，其能量回收策略能根據(jù)路況自動調(diào)整，保證舒適性又提升續(xù)航。

充電方面，平均電耗表現(xiàn)接近官方數(shù)據(jù)，充電功率穩(wěn)定。

空調(diào)升溫方面，熱泵空調(diào)讓車內(nèi)溫度在寒冷天氣下仍能保持舒適，展現(xiàn)出節(jié)能優(yōu)勢。

總之，寶馬 ix3 純電在低溫環(huán)境下續(xù)航能力較為出色，充電和空調(diào)表現(xiàn)良好，能為用戶提供可靠的使用體驗。