新型汽車板材具有很多獨(dú)特的特點(diǎn)。

汽車鋼板強(qiáng)度高、成形和焊接性能良好，能保障汽車安全性和滿足輕量化需求，其中構(gòu)造鋼板用于車身結(jié)構(gòu)支撐，成形鋼板用于沖壓零部件。

汽車鋁板因輕質(zhì)化和優(yōu)異強(qiáng)度，能降整車質(zhì)量、提升燃油經(jīng)濟(jì)性，廣泛用于車身、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)等部位。

汽車塑料板重量輕、成本低、吸音隔熱，用于汽車內(nèi)飾和車身外板等，應(yīng)用前景廣闊。

從生產(chǎn)工藝看，汽車用鋼板有熱軋、冷軋和涂鍍層之分。從強(qiáng)度角度，包括普通鋼板、低合金高強(qiáng)度鋼板、普通高強(qiáng)度鋼板和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板等。

像雙相鋼板有低屈強(qiáng)比等特點(diǎn)，用于高強(qiáng)度、高抗碰撞且成形要求嚴(yán)的零件。TRIP 鋼板成形時(shí)剩余奧氏體相變能提升性能，延伸率高。

在歐美主流的復(fù)合材料，比如鋼塑復(fù)合板和鋁板復(fù)合材料，具備輕量化、高強(qiáng)度特點(diǎn)，表面顏色持久亮麗。像國(guó)內(nèi)聯(lián)合起草的《乘用車用碳纖維復(fù)合材料翼子板》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，這種碳纖維增強(qiáng)塑料翼子板性能出色，比強(qiáng)度和比模量?jī)?yōu)異，耐腐蝕、抗疲勞，能減重超 45%，物理化學(xué)性能穩(wěn)定，不易生銹、耐腐蝕強(qiáng)且壽命長(zhǎng)。

總之，新型汽車板材在強(qiáng)度、質(zhì)量、性能等方面不斷提升，為汽車行業(yè)發(fā)展帶來(lái)更多可能。