寶馬 i3 的操控性能優(yōu)點明顯。

其一，動力輸出充沛，搭載后置電動機，最大功率 210 千瓦，最大扭矩 400 牛米，動力輸出類似大排量自吸發(fā)動機，響應快速順暢直接，且在各種駕駛模式下深踩油門都能 100%動力輸出，中途加速隨叫隨到。

其二，底盤質(zhì)感上乘，路面濾波效果好，懸架彈跳響應出色，駕駛感受相當于高性能 3 系。

其三，方向盤回饋出色，是寶馬的傳統(tǒng)優(yōu)勢，同級別難有匹敵者，轉向力在舒適、ECO 和運動三種模式下都較為合理，低速轉向和停車入位方便。

缺點方面暫未發(fā)現(xiàn)明顯不足。

總之，寶馬 i3 的操控性能表現(xiàn)優(yōu)秀，無論是動力、底盤還是方向盤等方面，都能給駕駛者帶來出色的體驗。