新型汽車電氣技術(shù)有不少應(yīng)用。

發(fā)電機(jī)是汽車電氣系統(tǒng)核心，一般是交流發(fā)電機(jī)，輸出電壓約 14 伏特，負(fù)責(zé)給蓄電池充電和為電器設(shè)備供電。

蓄電池通常是 12 伏特的鉛酸蓄電池，能儲存電能供汽車啟動和提供平穩(wěn)電源。

電控系統(tǒng)復(fù)雜，控制管理發(fā)動機(jī)、剎車、空調(diào)等電氣設(shè)備和系統(tǒng)，像自動泊車、車道偏離預(yù)警、主動安全系統(tǒng)等功能都靠它實(shí)現(xiàn)。

充電系統(tǒng)給新能源汽車充電，有慢充和快充，快充峰值功率可達(dá) 100 千瓦。

48V 技術(shù)在燃油車、插混車、純電動車上都有用，比如在插混車中增強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)協(xié)同，回收制動能量提升能效。

新能源汽車電氣絕緣檢測很重要，因?yàn)楦邏合到y(tǒng)和部件的絕緣問題會影響行車安全，要定期檢測，有的車把絕緣監(jiān)測模塊集成在電池管理系統(tǒng)中，有的直接用絕緣監(jiān)測模塊。

還有新型電子機(jī)油泵，能適應(yīng)不同溫度和應(yīng)用領(lǐng)域，比如給純電動汽車或混合動力汽車的變速箱供油。

汽車自動變速器的擋位選擇和變換，通過換擋閥連通組合工作實(shí)現(xiàn)，還有緩沖閥等換擋品質(zhì)控制裝置，讓換擋更柔和平穩(wěn)。

總之，新型汽車電氣技術(shù)讓汽車更智能、更安全、更高效。