政策調(diào)整對汽車行情的具體作用有很多。

比如進(jìn)口車方面，落地征稅政策使經(jīng)銷商經(jīng)營成本和風(fēng)險(xiǎn)加大，多數(shù)根據(jù)國內(nèi)訂單確定進(jìn)口數(shù)量，保稅區(qū)倉儲方式進(jìn)口汽車數(shù)量大幅下降，一般貿(mào)易進(jìn)口量增長，且只有得到國外廠家授權(quán)的企業(yè)才有資格進(jìn)口和銷售，導(dǎo)致進(jìn)口車商大洗牌。

國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施增加汽車制造商成本，可能使新車價格上漲，二手車市場也會變化，符合標(biāo)準(zhǔn)的二手車更受歡迎。

小車購置稅減半政策推行，車市人氣回暖，但不少車型價格上漲，市民觀望多出手謹(jǐn)慎，加上汽車原料鋼材成本走低，野村證券研究報(bào)告認(rèn)為汽車平均售價年內(nèi)將再降。

金融政策為汽車消費(fèi)提供支持，金融機(jī)構(gòu)可自主確定汽車貸款發(fā)放比例，鼓勵創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)，減輕消費(fèi)者以舊換新負(fù)擔(dān)。

地方政府出臺獎補(bǔ)政策激活市場需求，結(jié)合車展等活動開展促銷。汽車“以舊換新”政策對國內(nèi)車市穩(wěn)增長、促進(jìn)汽車消費(fèi)作用重要，疊加四季度旺季，多家車企刷新最高月交付成績。

各地促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，刺激終端消費(fèi)。1 月至 9 月我國汽車產(chǎn)量和銷量超 2000 萬輛，9 月新能源汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高。

“金九銀十”帶來汽車消費(fèi)火爆，重卡、兩輪車銷量或?qū)⒏纳啤?/p>

國家穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)政策頻出，各地發(fā)放消費(fèi)券等促消活動，提振消費(fèi)信心。

2019 年新能源汽車補(bǔ)貼政策變動，標(biāo)準(zhǔn)提高，雖短期有沖擊，但長遠(yuǎn)看有利行業(yè)良性發(fā)展。

三季度以來一攬子增量政策加力，結(jié)合傳統(tǒng)黃金消費(fèi)季，車市回暖，9 月汽車產(chǎn)銷環(huán)比增長，1 月至 9 月累計(jì)產(chǎn)銷增長。