汽車結構的安全性保障主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是強化車身結構，比如豐田漢蘭達，大型沖壓件自產比高達 90%，440Mpa 以上高強度鋼占比 62%，A 柱、B 柱等重點部位大量采用高強及超高強鋼，還通過門環(huán)區(qū)域的日字結構提升車身穩(wěn)定性。智己汽車采用潛艇級鋼材和獨特的類潛艇環(huán)形肋骨結構，1500MPa 級熱成型高強鋼占比達 25.5%，在減震塔等部位應用鋁結構緩沖吸能，為乘員艙提供全方位防護。

其次是安裝安全氣囊系統(tǒng)，在碰撞時迅速充氣，保護頭部和身體。

再者是引入車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，通過傳感器監(jiān)測車輛動態(tài)，自動調整制動力和驅動力分配，提高穩(wěn)定性和操控性。

還有改進制動系統(tǒng)，提高制動效果，縮短制動距離。

另外智能駕駛輔助系統(tǒng)也很重要，利用傳感器和攝像頭等技術，為駕駛員提供警告和輔助，減少事故發(fā)生可能性。

車架結構也關乎安全，要具備足夠強度和剛性，能承擔沖擊且不變形，有足夠抗金屬疲勞強度。近兩年，模塊化平臺使車架結構更靈活。

總之，通過這些措施，汽車結構的安全性得以保障。