汽車輪轂的材質種類主要有鋼、鋁、碳纖維、鎂合金等。

鋼制輪轂常用于商用車、卡車或部分入門級乘用車，其價格較低，制造工藝簡單，抗金屬疲勞能力強。但它相對較重，散熱性一般。

鋁合金輪轂目前廣泛應用于車輛，優(yōu)點眾多。其散熱好，傳熱系數比鋼大三倍，能增加安全系數；重量輕，每個車輪平均比同尺寸鋼制車輪輕約兩公斤，能減輕車輛總重量，減少啟動和加速時的阻力，更省油；精度高，鑄造精度遠超鋼制輪圈，不圓度和不平衡重量小，且彈性模量小，抗振性佳，讓駕駛更舒適；更美觀，在高溫液態(tài)下的流動性和張力好，后期拋光電鍍工藝使其造型多變、美觀，且表面防腐處理和靜電粉末噴涂能使其歷久如新。鋁合金輪轂的生產工藝包括鑄造和鍛造，鑄造又分重力制造工藝和跨壓（低壓）制造工藝。

碳纖維輪轂十分輕盈，只有部分高端車型如西貝爾、保時捷和寶馬的 m4gts 有使用，但價格較高。

鎂合金輪轂是近年受到關注的材料，因其重量輕和良好的機械性能，已用于車輛等領域。

此外，按材質分類，汽車輪轂有鋼輪轂、鐵輪轂、合金輪轂、碳纖維輪轂。鋼輪轂強度高，多被大型載重貨車使用；鐵輪轂價格便宜、耐性好，常見于面包車和部分緊湊車型的低配版；合金輪轂是市面上大部分車型的選擇，它比鐵輪轂更輕更美觀；碳纖維輪轂極輕，但應用車型較少。

按表面工藝分，有烤漆輪轂、拉絲輪轂、高亮銀輪轂、拋光輪轂、電鍍輪轂、水電鍍輪轂等。