問(wèn)

新車(chē)和二手車(chē)算價(jià)方式有何不同?

新車(chē)算價(jià)主要取決于廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)、優(yōu)惠幅度及購(gòu)置稅等費(fèi)用。

而二手車(chē)算價(jià)復(fù)雜得多,要綜合考慮多個(gè)因素。車(chē)齡很關(guān)鍵,頭三年每年貶值幅度可能達(dá) 15%左右,中間四年每年約 10%,最后三年每年約 5%,但實(shí)際更復(fù)雜。

里程數(shù)也重要,比如一輛車(chē)有效壽命約 30 萬(wàn)公里,分 5 段,每段價(jià)值是新車(chē)價(jià)的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

品牌和車(chē)型保有量影響大,大品牌和主流品牌通常更保值,保有量越大越保值。

顏色方面,常見(jiàn)色保值,個(gè)性色保值率低。

配置上,新車(chē)不同配置價(jià)差大,二手車(chē)差距小,買(mǎi)新車(chē)選低配,買(mǎi)二手選高配。

過(guò)戶(hù)次數(shù)多殘值率低,保養(yǎng)全程在 4S 店的車(chē)價(jià)格稍高。

二手車(chē)算價(jià)方法多樣,比如浮動(dòng)折舊法,將新車(chē) 10 年報(bào)廢視為 100 分,15%為殘值,85%為浮動(dòng)折舊值,分 3 年、4 年、3 年折舊,折舊率分別為 11%、10%、9%。

“54321 法”假設(shè)車(chē)有效壽命 30 萬(wàn)公里,分 5 段,每段價(jià)值為新車(chē)價(jià)的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

還有準(zhǔn)新車(chē)貶值法,第一年貶值 15%到 20%,第二年、第三年貶值 6%到 8%。

采集法是搜集同款車(chē)型價(jià)格均值再減利潤(rùn)。

另外,還有折舊率估值法,新車(chē)前 5 年折舊率不同,5 年后每年折舊率約 5%。

重置成本法,現(xiàn)有條件下重新購(gòu)置新車(chē)所需最低成本×年限成新率×調(diào)整系數(shù)得出現(xiàn)價(jià)。

一般的二手車(chē)評(píng)估計(jì)算器公式,多采用市場(chǎng)現(xiàn)行新車(chē)售價(jià)×相關(guān)比例加評(píng)估值。

按使用時(shí)間,每年折舊額=原值÷預(yù)計(jì)使用年限。

按使用里程的“54321”法,有效壽命分 5 段,每段價(jià)值為新車(chē)價(jià)相應(yīng)比例。

公式計(jì)算法,被評(píng)估車(chē)輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格=重置價(jià)格×相關(guān)比例×調(diào)整系數(shù)。

二手車(chē)價(jià)值=當(dāng)前新車(chē)價(jià) X(180 - 已使用月份)/180。

此外,還有更為精準(zhǔn)的模型,即 P=B*C*K,其中,P 代表被評(píng)估車(chē)輛的評(píng)估值,B 代表重置成本,C 代表成新率,K 代表綜合調(diào)整系數(shù)。

重置成本=全新車(chē)價(jià)(優(yōu)惠后的裸車(chē)價(jià))+購(gòu)置稅,成新率=(1 - Y/G)x100%

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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