問
曲軸修理的技術(shù)難度大嗎?
曲軸修理的技術(shù)難度還是比較大的。
很多車型不提供加大尺寸的修理軸瓦,修復(fù)后難以找到適配配件。而且有修復(fù)能力的企業(yè)少,不少地區(qū)只有省會城市才有,往返多次很麻煩。
只有特殊發(fā)動機的難買零部件或購買周期長的曲軸才值得修,不然可能得報廢。
曲軸常見損壞形式多樣,像軸頸磨損、裂紋、燒蝕、彎曲、扭曲、斷裂等。
彎曲或變形過大,可用壓力修正法修復(fù)。磨損過度可打磨到修復(fù)尺寸,選加大軸瓦恢復(fù)配合間隙,磨損嚴重能用振動堆焊或電噴涂填補后加工。但要注意,磨好得再次氮化,不然有斷裂危險。
對于有裂紋的,小裂紋能焊接修復(fù),可焊接工藝要求高,得專業(yè)設(shè)備和人員操作,焊接后還得熱處理。
修復(fù)時還得換相關(guān)零部件,像曲軸軸承,要選尺寸、材質(zhì)和精度都合適的。
摩托車曲軸壞了通常得換總成,修復(fù)后效果不理想。因為連桿變形或滾針破裂雖能換部件,但無法保證左右曲柄擺動幅度一樣。
安裝過程不簡單,要拆解發(fā)動機,最好找專業(yè)人員,不然易損壞其他零件。
總之,曲軸修理難度大,得綜合考慮損壞情況、配件獲取和修復(fù)成本等。
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