賽博汽車(chē)的智能駕駛系統(tǒng)處于主流水平里偏高水準(zhǔn)。

它配備了一系列實(shí)用且先進(jìn)的功能。比如全景影像功能，在復(fù)雜越野路況下能無(wú)死角查看盲區(qū)，保障越野安全。

具備 L2 級(jí)別的自動(dòng)駕駛，ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)包含 ICA 智能巡航輔助、LKA 車(chē)道保持輔助、LCK 車(chē)道居中保持、TSR 交通標(biāo)識(shí)提醒、TJA 交通擁堵輔助等十多項(xiàng)智能技術(shù)，能滿足城市和越野駕駛的智能化需求。

還搭載了自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)等功能，自動(dòng)泊車(chē)支持手機(jī)遙控泊車(chē)。

HWA 高速公路駕駛輔助系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)超車(chē)、自動(dòng)并線，在限速變化時(shí)會(huì)給出調(diào)整提示，且不會(huì)在實(shí)線處自動(dòng)超車(chē)，考慮周全。

通過(guò)轉(zhuǎn)向燈下面的撥桿控制輔助駕駛系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航打開(kāi)后能實(shí)現(xiàn)車(chē)道保持和主動(dòng)剎車(chē)功能。車(chē)輛跑偏時(shí)方向盤(pán)修正幅度不大，儀表盤(pán)會(huì)顯示車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。檢測(cè)到駕駛員雙手離開(kāi)方向盤(pán)會(huì)有提示，未接管時(shí)車(chē)輛會(huì)開(kāi)雙閃提醒。還有低速跟車(chē)功能，遇堵車(chē)可跟車(chē)到完全停止，前車(chē)起步有提醒可繼續(xù)跟車(chē)。

像賽博 tank300，其智能駕駛輔助系統(tǒng)就挺好用。

另外，賽博越野旅行車(chē)配備了特斯拉最新的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，具備 L5 級(jí)全自動(dòng)駕駛能力。

2022 年 1 - 5 月，毫末智行 HPilot 月度搭載平均增速超過(guò) 200%，已建成閉環(huán)數(shù)據(jù)能力，加速算法進(jìn)化。

2021 年國(guó)內(nèi)乘用車(chē) L2 智能駕駛占比達(dá)到 22.2%，其中新能源乘用車(chē)滲透率接近 38%。

2022 年 5 月，新能源車(chē)銷(xiāo)量中智能汽車(chē)占比為 40.45%，搭載 L2 智能駕駛的車(chē)型占比和銷(xiāo)量滲透率越來(lái)越高，車(chē)企也在向更高階的智能駕駛能力邁進(jìn)，如高速領(lǐng)航輔助駕駛功能已紛紛落地。

總之，賽博汽車(chē)的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)更便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。