問(wèn)

手動(dòng)油泵的工作原理是什么

手動(dòng)油泵的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。

當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí),泵腔內(nèi)的容積膨脹形成真空,于是單向閥 2 在彈簧力作用下關(guān)閉,單向閥 1 在大氣壓作用下打開(kāi),液體通過(guò)進(jìn)油管吸入泵腔內(nèi)。

當(dāng)活塞向下移動(dòng)時(shí),泵腔內(nèi)的油壓升高,關(guān)閉單向閥 1,推開(kāi)單向閥 2,液體通過(guò)出油管排出。就這樣重復(fù),形成連續(xù)輸油。

雙向手動(dòng)泵通過(guò)柱塞作用將機(jī)械油或液壓油轉(zhuǎn)換成壓力油,成為特殊動(dòng)力源。其工作過(guò)程分四個(gè)階段。

充液時(shí),油泵開(kāi)始工作,油液被高低壓柱塞同時(shí)壓入高低壓?jiǎn)蜗蜷y,通過(guò)高低壓?jiǎn)蜗蜷y進(jìn)入油缸,壓力升至 1Mpa 時(shí),低壓油從低壓溢流閥溢回儲(chǔ)油管。

升壓階段,高壓柱塞繼續(xù)工作,壓力逐漸升高,超過(guò)額定壓力 63Mpa 時(shí),高壓閥打開(kāi),高壓油從高壓閥溢回儲(chǔ)油管,壓力始終保持在 63Mpa,高壓閥就是安全閥。

工作時(shí),由于工作缸做功壓力會(huì)減小,要隨時(shí)搖動(dòng)手柄保持所需工作壓力直至結(jié)束。

卸載時(shí),打開(kāi)卸載閥,油液流回儲(chǔ)油管完成卸載。

手動(dòng)油泵由泵體、手柄、儲(chǔ)油箱和后座四部分組成。

泵體是主要部分,有高壓工作室、低壓工作室、兩個(gè)單向閥、一個(gè)高壓閥、一個(gè)低壓閥、一個(gè)卸荷閥、兩個(gè)單向閥和一個(gè)進(jìn)油口,這些洞有機(jī)連接。

兩個(gè)止回閥防止壓力油回流,規(guī)格和功能相同。低壓閥和高壓閥用于壓力控制,壓力分別控制在 1.5MPa 和 63MPa。

進(jìn)油口的兩個(gè)鋼球是止回閥,工作完成后,松開(kāi)卸荷閥,壓力油流回儲(chǔ)油管完成卸荷。

手柄由壓桿和壓柄組成,通過(guò)兩個(gè)銷與泵體和柱塞連接,手動(dòng)力作用在壓桿上帶動(dòng)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生油壓。

后座或油箱有加油孔和排氣孔,松開(kāi)螺絲可放氣和充氣,使用時(shí)打開(kāi)氣閥。

手動(dòng)油泵通過(guò)手柄往復(fù)運(yùn)動(dòng)增加壓力打開(kāi)緊急切斷閥,使介質(zhì)通過(guò)。遇到火災(zāi)等緊急情況,卸壓閥打開(kāi),油壓系統(tǒng)迅速泄壓,緊急切斷閥立即關(guān)閉。

溫度上升到 75 以上時(shí),油泵或緊急切斷閥內(nèi)的易熔塞熔化,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泄壓,使緊急切斷閥自動(dòng)迅速關(guān)閉。

手油泵作用是通過(guò)手動(dòng)抽油讓油路循環(huán),排出空氣,使管路充滿燃油幫助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

不同車型手油泵位置不同,一般在機(jī)油泵一側(cè)、柴油濾清器附近,與油水分離器一體,有些在駕駛座下方靠近車架處。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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